Hm?
Verjetno brez par testnih krogov ne dosti,ampak še vseeno po mojem
mnenju bi bil boljši že zaradi poznavanja prog oz. izkušenj.
Niso za brez veze vrhunski .

Eden izmed vodilnih mož US F1 Dave Skog je po poročanju Autosporta svoje zaposlene obvestil,
da naj prenehajo z delom, saj se operacija formule 1 ne bo več nadaljevala.

S tem so se dokončno razblinile sanje Kena Andersona in Petra Windsorja,
da bi skreirala ameriško ekipo formule 1.

Kolaps US F1, ki mora biti še uradno potrjen, bo naredil prostor srbski ekipi Stefan GP,
ki je na svojo priložnost čakala zadnjih nekaj mesecev.
Ameriška ekipa mora najprej uradno izstopiti iz svetovnega prvenstva formule 1,
šele potem se bo Zoranu Stefanoviću ponudila možnost nastopa v sezoni 2010.

Tudi še ni jasno, kakšno potezo bo sedaj potegnil eden izmed glavnih investitorjev v US F1 in ustanovitelj You Tubea Chad Hurley.
Mnogi ga povezujejo z ekipama Stefan GP in Campos Meta,
morebiti pa se bo mož odločil za katero izmed preostalih moštev formule 1.

Michael Schumacher je po dolgih letih zamenjal svojega menedžerja.
Willija Webbra bo nasledila Michaelova predstavnica za stike z javnostmi
Sabine Kehm.

Ruski proizvajalec Lada se je odločil, da bo ekipi Renault pomagal s finančnimi sredstvi,
potem ko se je ekipa odločila, da bo zanje vozil Rus Vitalij Petrov.
Slednji je prvi ruski voznik v formuli 1.
Ime podjetja Lada bo tako krasilo dirkalnik Renault in oblačila ter čelado Petrova.
Motorje bo ekipi še naprej dobavljal francoski Renault.

Sobotne kvalifikacije se že hitro bližajo.
Se nakazujeta dve zanimivosti:
a.) velikanska razlika v teži - na kvalifikacijah in potem v štartni vrsti !
b.) kdo ima še kakega asa v rokavu ?
n.pr.:
Red Bull ima kar za cca 10cm krajšo medosno razdaljo !
Ferarri ima najdaljši difuzor.

Pa še nekaj - kaj je sedaj z "našo bračo" Štefan-team ?!?!?

Ljubljana: zunaj je meglica, v Bahrajnu pa bo čez 6 ur prva letošnja
skrivnost že odkrita: Kdo je najhitrejši v deželi tej ?
Vsaj kar se kvalifikacij tiče bo vse jasno. Ali bo dedi Šumi blizu
štartne črte ? Kdo pa bo ostal celo brez možnosti za štart ?
Kaj pa neučakani mladci, ki jih kar razganja od testosterona in tudi
adrenalin polni njih žile.
Zanimivo(st) = Nekje sem včeraj slišal, da formula z 10 ali 180 litri bencina
v tanku dosega do 7 sekund počasnejše čase na krog ! Ali je to res ?

Pa bom še jaz postavil prognozo za jutrišnjo prvo dirko;
držal se bom bolj načela »koga bi rad videl spredaj«,
ker nekih zelo utemeljenih razlogov iz rezultatov
prostega treninga pač še ne znam potegniti:
1. Massa
2. Šumi
3. Vettel
4. Button
5. Alonso
6. Rosberg
7. Weber
8. Kobayashi
9. Petrov
10. Glock
Naj se moja napoved "pozlati" !

Ja Šrauf tvoja napoved je kar optimistična ,
jaz mislim,da bo danes dal Vettel vsem tinto pit,
saj je to dokazoval že lansko sezono.
Sam sem pa malo razočaran nad Mercedesovo predstavo,
vendar bo dirka pokazala "kam pes taco moli".
Za prvo okvirno sliko sezone 2010 pa bo treba počakati do

Lp
Shumi daj pokaži kaj je to stara šola !!!
Kar mravljince imam po telesu zaradi čakanja na start današnje dirke.
na žalost nisem spremljala kvalifikacij in ne vem kako se obnesejo novi komentatorji.

Nesojena ekipa formule 1 US F1 je po poročanju ameriških časnikov
dokončno zaključila operacijo F1 .
''Šef ekipe Ken Andersson je po spletni pošti vsem zaposlenim sporočil,
da so odpuščeni zaradi resnih finančnih razlogov,''
je poročal The Charlotte Business Journal.
Zaposleni so bili na neplačanem dopustu vse od začetka letošnje sezone formule 1,
potem ko je postalo jasno, da US F1 ne bo sposoben pripraviti dirkalnika za prvenstvo 2010.

Omenjeni časnik je še zapisal, da je Anderson zdaj že nekdanjim zaposlenim zagotovil,
da bi jih znal ponovno zaposliti, če bi ekipa nenadoma našla novega investitorja in vstala od mrtvih, a to je zelo malo verjetno.
Z zaključkom operacije so se končale sanje Andersona in športnega direktorja Petra Windsorja,
ki sta želela v formulo 1 pripeljati ameriško ekipo.
US F1, ki je imel sedež v Charlottu, je sicer našel investitorja v solastniku YouTubea Chadu Hurleyu,
a je šlo vse po zlu, ko se je januarja umaknil drug potencialni sponzor.

Nesojena ekipa formule 1 US F1 je po poročanju ameriških časnikov
dokončno zaključila operacijo F1 .
''Šef ekipe Ken Andersson je po spletni pošti vsem zaposlenim sporočil,
da so odpuščeni zaradi resnih finančnih razlogov,''
je poročal The Charlotte Business Journal.
Zaposleni so bili na neplačanem dopustu vse od začetka letošnje sezone formule 1,
potem ko je postalo jasno, da US F1 ne bo sposoben pripraviti dirkalnika za prvenstvo 2010.

Omenjeni časnik je še zapisal, da je Anderson zdaj že nekdanjim zaposlenim zagotovil,
da bi jih znal ponovno zaposliti, če bi ekipa nenadoma našla novega investitorja in vstala od mrtvih, a to je zelo malo verjetno.
Z zaključkom operacije so se končale sanje Andersona in športnega direktorja Petra Windsorja,
ki sta želela v formulo 1 pripeljati ameriško ekipo.
US F1, ki je imel sedež v Charlottu, je sicer našel investitorja v solastniku YouTubea Chadu Hurleyu,
a je šlo vse po zlu, ko se je januarja umaknil drug potencialni sponzor.

Mednarodna avtomobilistična zveza je prisluhnila pomislekom moštev formule1
in spremembo pozicije ogledal na dirkalnikih prestavila na VN Španije v Barceloni.
Prvotno je FIA obstoječa ogledala prepovedala že za naslednjo dirko,
VN Kitajske v Šanghaju, a so se ekipe pritožile,
češ da imajo premalo časa za njihovo prestavitev s stranic na kokpit.
In ne le to.
Nobena izmed ekip namreč pred Fiinovo zahtevo ni imela namena dirkalnikov voziti nazaj v Evropo in nato spet na Kitajsko.
Na prekooceanskih VN se namreč selijo z dirke na dirko:
Avstralija-Malezija-Kitajska.
Šele po Šanghaju sledi povratek v Evropo, v matične tovarne, kjer bodo opravili zahtevane modifikacije.

FIA je tako ekipam omogočila, da v miru odpeljejo še VN Kitajske,
nato pa do VN Španije ogledala namestijo na nove pozicije – na kokpite dirkalnikov.
Konstruktorji dirkalnikov so vsekakor zadovoljni,
saj bodo imele za modifikacije namesto 10 dni na voljo 30, torej cel mesec.
V tem času bodo lahko preizkusili učinek novih pozicij ogledal na aerodinamiko dirkalnika.
Znano je, da so ogledala nekaterim ekipam, med njimi Red Bullu in Ferrariju, služila kot aerodinamična pomagala.