Saturnus tudi letos majaRally Saturnus bo v začetku maja spet nosil koeficient 10 FIA evropskega rally pokala .
To bo že 33. izvedba prestižnega rallyja, ki velja za avtomobilistično prireditev z najdaljšo tradicijo in največjo veljavo v Sloveniji.
Rally Saturnus bo imel drugič zaporedoma koeficient 10 FIA evropskega rally pokala,
kar je najvišji nivo tega nivoja tekmovanja.
Rally bo potekal med 7. in 9. majem na širšem področju Ljubljane in Zasavja.

Organizator je tudi že pripravil promo videospot za letošnji Saturnus!

Organizatorji letošnjega rallyja Saturnus so na prvi tiskovni konferenci
pred letošnjo izvedbo največje slovenske avtomobilistične prireditve
predstavili potek priprav na letošnji rally.
Ta bo štel za FIA evropski rally pokal s koeficientom 10,
Mitropa pokal in slovensko državno prvenstvo.

Viktor Levec, predsednik organizacijskega odbora rallyja Saturnus

Če smo lani računali s tem, da bomo letos letos lažje dobili finančna sredstva,
je letos dejansko še težje.
Čeprav celoten proračun še ni zbran, smo se odločili, da bomo rally izpeljali.
Računamo na sodelovanje in pomoč vseh tistih,
ki so nam vsa zadnja leta stali ob strani.
Rally bomo poskušali izpeljati z kar najmanjšimi stroški,
pri čemer kvaliteta prireditve in varnost vseh vpletenih ne sme trpeti.

Obseg rallyja bo zelo podoben kot v lanskem letu. Rally se bo začel v Ljubljani,
predvidoma s prvo hitrostno preizkušnjo na štadionu Ilirije v Šiški.
Tam bo tudi uradni štart oziroma otvoritev rallyja.
V soboto bodo na sporedu tri različne hitrostne preizkušnje v Zasavju,
v nedeljo pa nato še zadnjih šest hitrostnih preizkušenj na ljubljanskem področju.
Ker bo Gospodarsko razstavišče v tem terminu zasedeno, bo letos servisna cona
na področju parkirišča na Cesti dveh cesarjev.
Ta lokacija zagotavlja vse osnovne pogoje,
vodstvo rallyja pa bo v prostorih našega društva na Koprski ulici.

Dogovarjamo se za vnovično udeležbo čeških voznikov rallyja.
Naš termin je zanje ugoden.
Tudi v koledarju FIA evropskega pokala so štirje rallyji na Češkem in naš Saturnus.
Za visoko uvrstitev je tako skoraj potrebna udeležba na našem rallyju,
ki ima najvišji koeficient 10. Če bo šlo vse po načrtih, bo tudi letos udeležba zelo kvalitetna.
Kar se tujcev tiče, bo pri Čehih precej odvisnega tudi nastopa na njihovih prvih dveh rallyjih.
Če bomo uspeli v Slovenijo pripeljati nekaj najboljših, se jim bo verjetno pridružilo še več rojakov.
Lani smo imeli kar štirinajst čeških posadk.
Ker se je na uvodni rally slovenskega državnega prvenstva prijavilo več voznikov kot lani,
pričakujemo na Saturnusu še več domačih predstavnikov.
Skupno na rallyju pričakujem okrog osemdeset posadk.

Miha Levec, direktor rallyja Saturnus

Tudi letos bomo v vse dirkalnike vgradili GPS oddajnike, s katerimi smo lani prvič izvajali tovrstni nadzor.
Pri nesrečah smo lahko zelo hitro reagirali, zato ni bilo potrebno bistveno spreminjati urnika prireditve.
Nadzor ima veliko vlogo pri varnosti.

Na rally Saturnus, najbolj prepoznavnem rally tekmovanje pri nas, ki šteje za slovensko državno prvenstvo,
evropski pokal in Mitropo, se je letos prijavilo 70 posadk iz Slovenije in tujine.
Štartno številko 1 bo tudi tokrat imel Vaclav Pech jr. (Mitsubishi Lancer evo IX).
Poleg 32-letnega Pecha, ki bo med 7. in 9. majem na cestah v okolici Ljubljane in Zasavja naskakoval že svojo tretjo zaporedno zmago na rallyu Saturnus,
bo v središču pozornosti nastop njegovega rojaka Pavla Valouška,
ki je na rally kot edini prijavljen z vrhunskim avtomobilom razreda super 2000.
Njegova Škoda Fabija S2000 ga je letos popeljala že do dveh zmag za letos izjemno močno češko državno prvenstvo,
iz katerega na rally Saturnus prihaja še nakaj odličnih voznikov, med katerimi je potrebno omeniti Vojtecha Štajfa,
mladega Daniela Behaleka in Jana Šlehoferja.

Poleg odličnih Čehov in zimzelenega Hermanna Gassnerja se z visokimi cilji na rally Saturnus podajajo tudi najboljši rally vozniki iz Slovenije,
katerim zmaga na tem znamenitem rally pomeni veliko.
S prestižno zmago na našem največjem rallyu se z letošnje liste prijav lahko pohvalijo Darko Peljhan, Mitja Klemenčič in Tomi Cilenšek.
Slednji je kot zadnji izmed njih zmago slavil leta 2007, ko se je rally po letih domovanja v zahodni polovici Slovenije vrnil v prestolnico.
Preboldčan se bo po letu premora predstavil s povsem novo Subaru Imprezo,
s katero se bo poskušal vmešati v boj za vrh slovenskega prvenstva, katerega je z zmago na rallyu Lavanttal najbolje začel Aleks Humar.
Omenjeni četverici bo nevaren tudi Jani Trček, ki je avstrijski uvod navkljub ne najboljši predstavi vseeno zaključil z 2. mestom.

V diviziji 2 bo vodstvo v državnem prvenstvu branil Rok Turk
ob katerem se bo za zmago (ne pa tudi za točke državnega prvenstva) bojevala še enajsterica voznikov,
med katerimi bodo gledalci lahko pozdravili "povratnike" Uroša Petriča, Alana Pajka in Mitjo Slejka.
V primerjavi z rallyem Lavanttal je večje število prijavljenih tudi v diviziji 1, kjer je sezono z zmago začel Matej Oblak.

Obiskovalci relija Saturnus bodo lahko tudi letos
pred in med relijem na svoje mobilne telefone dobivali SMS obvestila
z rezultati in novicami.
Letos bo cena enotna in sicer 4,99 evra.

Poleg novic pred relijem boste na samem prizorišču prejeli rezultate najboljše deseterice
v skupni razvrstitvi na posamezni hitrostni preizkušnji
in nato še sporočilo o vrstnem redu v skupni razvrstitvi.

Za včlanitev v SMS klub relija Saturnus pošljite ključno besedo
SATURNUS na številko 6111.

Urnik ralyja:

Petek, 7. maj 2O10

18:31 Štart rallyja - Ljubljana
19.06 HP Superspecial 1,28 km

Sobota, 8. maj 2010

09:21 Servis, Trbovlje (10 min.)
09:54 HP 2 Hrastnik 7,7 km
10:17 HP 3 Trbovlje 15,8 km
11:00 HP 4 Prebold 8,52 km

12.05 Servis, Trbovlje (20 min.)

12:48 HP 5 Hrastnik 7,7 km
13:11 HP 6 Trbovlje 15,8 km
13:54 HP 7 Prebold 8,52 km

14:59 Servis, Trbovlje (20 min.)

15:42 HP 8 Hrastnik 7,7 km
16:05 HP 9 Trbovlje 15,8 km
16:48 HP 10 Prebold 8,52 km
17:28 Servis, Trbovlje (45 min.)

19:23 Cilj 1. dneva, Ljubljana

Nedelja, 9. maj 2010

08:41 Začetek 2. dneva, Ljubljana

08:56 Servis, Ljubljana (10 min.)
09:39 HP 11 Janče 17,5 km
10:22 HP 12 Metnaj 10,1 km
10.55 HP 13 Višnja Gora 29,4 km

12:25 Servis, Ljubljana (20 min.)
13:18 HP 14 Janče 17,5 km
14:01 HP 15 Metnaj 10,1 km
14:34 HP 16 Višnja Gora 29,4 km

15:44 Servis, Ljubljana (10 min.)
16:19 Cilj rallyja, Ljubljana

KAM NA RALLY:

Trasa relija Saturnus bo v letu 2010 ostala domala nespremenjena.
Reli bo razdeljen v dva dela:
prva polovica bo potekala na treh različnih hitrostnih preizkušnjah v Zasavju,
nato pa se bo reli vrnil v okolico Ljubljane.
Tam bo v petek, 7. maja, na štadionu Ilirije potekala tudi prva hitrostna preizkušnja.
Obiskovalcem relija trasa prinaša veliko zanimivih točk:

HP HRASTNIK
Hitrostna preizkušnja z veliko ostrimi zavoji.
Do enega izmed teh lahko dostopate prek cilja neposredno iz središča Trbovelj.
Dostop tudi na sredini hitrostne preizkušnje, prek odcepa s ceste Trbovlje – Prebold.

HP TRBOVLJE
Trije osnovni dostopi: prvi iz Trbovelj v uvodni del hitrostne preizkušnje,
drugi prek vasi Vrhe na sredino preizkušnje, kjer je letos položena nova asfaltna podlaga,
obiskovalci pa lahko reli spremljajo tudi na cilju.
Lahko tudi kombinirate ogled relija na cilju HP Hrastnik in HP Trbovlje.

HP PREBOLD
Najbolj zanimivi odseki so v zadnjem delu in nekaj kilometrov pred ciljem.
Gre za ostre, 180-stopinjske zavoje,
med spuščanjem proti cilju ob cesti Trbovlje – Prebold.

HP JANČE
Hitrostna preizkušnja z največ dostopi.
Če prispete do Besnice, si lahko reli ogledate na različnih odsekih.
Dostop do trase je enostaven, možnost tudi parkiranja.
Enostavno je tud kombiniranje ogleda s hitrostno preizkušnjo Višnja Gora.

HP METNAJ
Na tej hitri hitrostni preizkušnji ni veliko dostopov.
Še najboljša možnost za ogled se nahaja kmalu po štartu,
v ostrem 180-stopinjskem zavoju.

HP VIŠNJA GORA
Do najdaljše hitrostne preizkušnje relija lahko pridete s strani Besnice (dva dostopa),
kjer lahko v enem krogu vidite dve preizkušnji (Janče, Višnja Gora).
Prav tako je možen tudi dostop s strani Višnje Gore, kjer pridete do ostrega zavoja v križišču.





SOBOTNI DEL RALLYA

33. Rally Saturnus 2010

SKUPNA DOLŽINA RALLYJA
630,76 km

ŠTEVILO HITROSTNIH PREIZKUŠENJ
16

SKUPNA DOLŽINA HITROSTNIH PREIZKUŠENJ
214,20 km

NAJDALJŠA HITROSTNA PREIZKUŠNJA
Višnja Gora (29,4 km)

POVPREČNA DOLŽINA HITROSTNIH PREIZKUŠENJ
13,3 km

PODLAGA
1. dan asfalt 95%, 2. dan asfalt 90%


ZAPORE CEST:

8.30- 17.40 HP Hrastnik

8.45 - 18.00 HP Trbovlje

9.30 - 19.00 HP Prebold

8:00 - 15:00 HP Janče

9:00 - 15:30 HP Metnaj

9:30 - 16: 30 HP Višnja Gora

Danes ob 19h se bo na štadionu v Šiški začel 33.Rally Saturnus,z atraktivnim
super specialom.Upam samo da bo vreme naklonjeno gledalcem.

Super special v Šiški:





























Več fotografij sledi

Na reliju Saturnus, največjem slovenskem avtomobilističnem tekmovanju,
so dirkači danes opravili devet hitrostnih preizkušenj v Zasavju.



V vodstvu je ostal najhitrejši po petkovem superspecialu v Ljubljani,
Čeh Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Najboljši domači tekmovalec je na drugem mestu Aleks Humar (Subaru Impreza).

Potem ko so dirkači reli v 33. izvedbi začeli s startom v Ljubljani in
prvo hitrostno preizkušnjo na speedwayskem stadionu v Šiški,
se je danes tekmovanje razmahnilo.
Dirkače je pot vodila v Zasavje, kjer so morali po trikrat prevoziti tri
hitrostne preizkušnje (Hrastnik, Trbovlje, Prebold).
Za dodatno težavnost dirke je poskrbelo še muhasto vreme,
saj je na večini "brzincev" voznike oviral dež ali pa so se vozili po mokrih cestah.

Razmerja na vrhu so v soboto ostala približno enaka kot po prvem superspecialu.
V zadnji HP sobotnega dela je imel smolo vodilni Pech,
saj je prebil pnevmatiko in moral do cilja voziti s prazno,
tako da je izgubil več kot pol minute.

Pričakovan boj za slovensko zmago

Namesto več kot minute naskoka, kolikor je imel pred Humarjem po devetih HP,
bo v nedeljo začel le še z dobre pol minute zaloge pred najboljšim Slovencem.
Na tretjem mestu skupne razvrstitve je Čeh Daniel Behalek (Subaru Impreza WRX; + 51,8),
četrti pa je njegov rojak Vojtech Štajf (Subaru Impreza; + 1:25,9).

V boju za slovensko zmago sta po pričakovanjih Aleks Humar in Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Slednji je skupno peti (+ 1:43,3).
V igri za slovensko drugo mesto pa je tudi Jani Trček (Mitsubishi Lancer Evo X): skupno je šesti,
a za Peljhanom zaostaja le štiri sekunde.
V deseterici sta izmed slovenskih dirkačev po desetih HP še Asja Zupanc (Mitsubishi Lancer EVO IX)
na osmem in Rok Turk (Peugeot 207 RCR3T) na desetem mestu,
ki pa za najhitrejšim zaostajata že več kot štiri oziroma pet minut.

Tekmovanje se bo nadaljevalo in končalo v nedeljo, 9. maja, v širši okolici Ljubljane.
Hitrostne preizkušnje Janče, Metnaj in Višnja Gora bodo morali vozniki prevoziti po dvakrat.
Tu bo na sporedu tudi najdaljša hitrostna preizkušnja relija v Višnji Gori,
ki bo dolga 29,4 kilometra.
Cilj bo v Ljubljani v nedeljo popoldne.


vir:STA

Video utrinki "prvega" dne rallya



Danes bo rally potekal v okolici Ljubljane.

Nedelja, 10. maj 2010

09:39 HP 11 Janče
17,5 km
10:22 HP 12 Metnaj
10,1 km
10:55 HP 13 Višnja Gora
29,4 km
13:18 HP 14 Janče
17,5 km
14:01 HP 15 Metnaj
10,1 km
14:34 HP 16 Višnja Gora
29,4 km
16:19 Cilj rallyja - Ljubljana, Letališka cesta (Hella Saturnus)

Vaclav Pech je nov junak rallyja Saturnus .
Kot prvi v zgodovini te avtomobilistične prireditve jo je dobil trikrat zaporedoma.
Letos celo najbolj suvereno, saj je imel navkljub prebiti gumi po
šestnajstih hitrostnih preizkušnjah v cilju debelo minuto
prednosti pred najboljšim slovenskim voznikom Aleksom Humarjem.



Pech si je že prvi dan rallyja, ko so hitrostne preizkušnje potekale v Zasavju,
privozil pol minute prednosti pred Humarjem.
Prednost bi bila še višja, če ne bi prebil gume in s tem prepolovil svoj naskok.
Toda rutinirani Pech je tudi v nadaljevanju rallyja vozil izredno in navduševal
gledalce na ljubljanskem delu rallyja.
Drugi dan je v okolici Janč, Metnaja in Višnje Gore
dobil pet od šestih hitrostnih preizkušenj in svojo prednost povečal na
minuto in šest sekund pred trenutno najboljšim slovenskim dirkačem Aleksom Humarjem.

"Slovenske hitrostne preizkušnje so mi zelo všeč, takih na Češkem nimamo.
So zelo tehnične in zato zahtevajo popolno osredotočenost.
Cel rally je zame potekal odlično, le eno gumo sem prebil,"
je razlagal Pech, ki je vodil od prve do zadnje hitrostne preizkušnje.
Čeh je Saturnus dobil že tretjič zaporedoma, kar doslej ni uspelo še nobenemu vozniku.
Njegov ritem je še najbolje držal Aleks Humar, novo ime na vrhu slovenskega rallyja.
Čeprav Idrijčan še zdaleč ne sodi med mlade voznike,
je letos s subaru imprezo N14 dobil že oba relija in osvežil domače prvenstvo.
"Čeprav sem hiter in sem med Slovenci ponovno vozil od prve preizkušnje,
imam še ogromno rezerve. Še vedno se učim novega avtomobila.
Če se samo spomnim na kakšni meji sem vozil prejšnji dirkalnik citroen C2,
potem si lahko le predstavljam meje Subaruja in kje Pech proti nam dobiva takšno prednost.
Potrebujem še več kilometrov,"
je dejal Humar.

Pechu in Humarju se je na zmagovalnem odru pred poslopjem Hella Saturnus Slovenija d.o.o.,
generalnem pokrovitelju rallyja, še en češki voznik Daniel Behalek.
V skupni razvrstitvi je na zadnji HP na četrto mesto napredoval Vojtech Štajf,
peti pa je bil Darko Peljhan.
Aktualni državni prvak je moral v domači konkurenci znova priznati premoč Humarju.



V diviziji II državnega prvenstva je večino rallyja vodil Rok Turk.
Drugo mesto je osvojil Uroš Papež in tretje Alan Pajk.
V diviziji I je bil razplet rallyja najbolj napet:
še pred zadnjo hitrostno preizkušnjo so Aleša Martinuča in Mateja Oblaka ločile le tri desetinke sekunde,
aktualni prvak pa si je prav v zadnjih kilometrih rallyja privozil svojo novo zmago.

Najhitrejši med traktorji