autodoc.si


kontakt
top title
Ljublajna

C

Menu
0 Comments

Jesen se počasi poslavlja, kar pomeni, da bo na slabe vremenske razmere potrebno pripraviti tudi svoje jeklene konjičke.

Nizke temperature nas že opozarjajo, da se približuje zima in z njo težave, ki jih vozniki občutijo predvsem kot zastoje, slabo plužene in posipane ceste, poledico, neustrezno zimsko opremo, upočasnjeno vožnjo, zaledenele šipe in težave pri zagonu motornih vozil…

Zakon o varnosti cestnega prometa namreč določa, da morajo biti vozila na cestah med 15. novembrom in 15. marcem oz. tedaj, ko se ob sneženju sneg oprijema vozišča ali je vozišče zasneženo, opremljena s predpisano zimsko opremo.

Obvezna zimska oprema

1) Za motorna vozila, katerih največja dovoljena masa ne presega 3500 kg in za priklopna vozila, ki jih ta vozila vlečejo:

– zimske pnevmatike na vseh kolesih ali
– letne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa.

Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru, če imajo nameščene letne pnevmatike, ob stalnem pogonu snežne verige vsaj za zadnjo os.

2) Pri motornih vozilih, katerih največja dovoljena teža presega 3500 kg in priklopnih vozilih, ki jih vlečejo:

-zimske pnevmatike najmanj na pogonskih kolesih ali
-letne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa.

Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za zadnjo os. Poleg predhodno navedene opreme morajo imeti ta vozila v opremi še lopato.

Kanali dezena pnevmatik, ki štejejo za zimsko opremo, morajo biti globoki najmanj 3 mm (to velja tudi za letne pnevmatike, če jih voznik uporablja v kombinaciji z verigami). Zimske pnevmatike so tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako M+S.

 Ne glede na prej navedene pogoje štejejo za zimsko opremo vozil, ki so v prometu v priobalnem področju Slovenije, poletne pnevmatike. Priobalno področje je območje, ki ga omejuje obala Jadranskega morja, meja z R. Italijo, meja z R. Hrvaško ter naslednje ceste (ki so vključene v to področje):

  • G 1-7 mejni prehod Krvavi potok – Kozina,
  • R2-409 Kozina – Klanec,
  • G 1-10 Klanec – Kastelec in
  • R3-623 Kastelec – Podgorje – meja z R. Hrvaško.


Priprava vozila na zimo:

Priprava motornega vozila na zimo naj zajema tudi pregled naprav in opreme vozila. Poleg pnevmatik, zavor, krmilnega mehanizma in luči je tu še vrsta drugih naprav, ki jih mora uporabnik vozila občasno, pred zimo pa pravočasno in skrbno preveriti:

akumulator – pregledati, očistiti in namazati je treba kabelske priključke ter preveriti stanje elektrolita v celicah,
hladilni sistem – preveriti je potrebno gostoto in raven hladilne tekočine,
sistem za dovod zraka v vozilo – priporočljivo je preveriti, ali se v sistemu nahajajo tujki (smeti ali posušeno listje),
olje v motorju – gladina olja mora vedno segati med obe oznaki (max – min) na merilni palici,
sistem za močenje vetrobranskega stekla – preveriti je treba -količino vode v posodi ter ji dodati zadostno količino sredstva proti zmrzovanju,
metlice brisalcev – preveriti njihovo izrabljenost in jih po potrebi zamenjati,
klinasti jermen – preveriti je treba stanje in napetost jermena, ki -zagotavlja vrtenje alternatorja, črpalke hladilne tekočine in drugih naprav,
sistem za dovod goriva – pri vozilih z dizel motorjem je -priporočljivo pregledati in po potrebi očistiti filter za gorivo,
tesnila vrat – če jih bomo občasno namazali z glicerinom, v mrzlih dneh kljub mokroti vrata ne bodo primrznila,
ključavnice na vratih in pokrovu prtljažnika – občasen vbrizg WD 40 ali podobnega penetrirajočega antikorozivnega sredstva bo preprečil pomrznjenje ključavnice.


 

Nasveti voznikom:

-hitrost vozila zmanjšajmo in ga prilagodimo razmeram ter stanju vozišča,
-povečajmo varnostno razdaljo med našim vozilom in vozilom, ki vozi pred nami,
-zavirajmo narahlo in po potrebi postopno, z večkratnim pritiskom na stopalko,
-ne spreminjajmo smeri vožnje sunkovito, saj vsako tako ravnanje lahko povzroči zanašanje vozila. Podobno velja tudi za sunkovito speljevanje,
-zelo pomembna je izbira pravilnega prestavnega razmerja, ker lahko premajhna moč na pogonskih kolesih zmanjša učinkovitost vodenja vozila in onemogoči potrebne popravke smeri vožnje, prevelika pa povzroči zdrsavanje pogonskih koles in zanašanje vozila,
-vozimo čim bolj enakomerno, brez premočnega pospeševanja ali zmanjševanja hitrosti,
-posebej bodimo pozorni na izpostavljene dele ceste, kjer se pogosteje pojavlja poledica,
-računajmo z daljšim časom potovanja, zato se od doma odpravimo prej kot običajno,
-med vožnjo bodimo zbrani, predvsem pa strpni do drugih udeležencev v prometu.

 

[button title=”Preveri razmere na cestah” titlecolor=”#e61d1d” textcolor=”#160202″ url=”https://www.promet.si/portal/sl/razmere.aspx” urlnewwindow=”1″]

 

Robert Hočevar-Hoč

Please follow and like us: